自動駕駛車怎麼挑?稿懂這些車用主動安全配備名稱,買車更安心!

自動駕駛車怎麼挑?稿懂這些車用主動安全配備名稱,買車更安心!

近年來主動安全配備成為大家買車時會考慮的重要因素,畢竟開車上路什麼狀況都有可能遇到,就算你對自己的駕駛技術非常有信心,也不能保證不會遇到各方三寶、突然衝出來的小孩或是阿貓阿狗。

目前常見的主動安全配備有以下幾項:

FCW (Forward Collision Warning) 前方碰撞預警
AEB (Autonomous Emergency Braking)自動緊急煞停
ACC (Adaptive Cruise Control) 主動車距維持定速
BSW (Blind Spot Warning)盲點偵測警示
LDW (Lane Departure Warning) 車道偏離警示
LKA (Lane Keeping Aid)車道維持輔助
PCS (Pre- Collision System) 預警式防護系統 
AHB (Auto High Beam) 智慧型遠光燈自動切換

 

比起以前只有安全氣囊、ABS 的時代,隨著科技進步所增加的主動安全配備,大大的提升了我們的行車安全,不過我們離真正的全自動駕駛還有多遠呢?

 

由汽車工程師學會 (SAE, Society of Automotive Engineers) 定義的自動駕駛分級 (Levels of Autonomous Driving),將自動駕駛劃分為 Level 0 – Level 5 六個等級:

Level 0完全由人為操作,沒有任何輔助系統。
Level 1 擁有一種 (或以上) 的自動控制功能,但無法同時作用。
Level 2擁有一種 (或以上) 的自動控制功能,且可同時作用。
Level 3車輛可以完成部分自動駕駛任務,此等級可以算是無人車的入門。
Level 4 在限定條件下,車輛可以自動駕駛以及監控行車環境。
Level 5在所有條件下,車輛可以自動駕駛以及監控行車環境。

參考資料: SAE Mobilus

 

根據自動駕駛的定義,目前台灣在路上跑的車最多只能歸類為 Level 2,也就是駕駛人的雙手不能離開方向盤,少數車款如:Tesla、Audi A8 雖能夠符合 Level 3 的標準(特定狀況下可以放開雙手),但礙於目前國內相關法規尚未完善,駕駛人要真正享受到自動駕駛帶來的方便,應該還需要一段時間了。

 

可以符合 Level 2 定義的半自動駕駛車款,須同時具備『全速域』的 ACC 自動跟車及 LKA 車道維持,市場上許多車款都配有車道維持系統,不過部分在時速低於設定標準時無法作用,部分只能在偏離車道時將車拉回,後續還是需要人為介入操作才能維持直行。

有些汽車廠牌,如:賓士、Volvo,已經全車系達到 Level 2 標準,國產車的部分 Ford Focus 是國內第一台符合 Level 2 標準的國產車,2020 年 Kuga 車系也加入符合 Level 2 的 Co-Pilot 360 系統,主打百萬內即可擁有 Level 2,創下了 Ford Kuga 歷代銷售新高,目前其餘符合 Level 2 的熱門車款還有 Honda CR-V、Toyota RAV4、Hyundai Tucson、Volkswagen Polo、KIA Stonic… 等。

 

雖說現階段的輔助駕駛系統已經大幅提升我們的行車安全,但真正想看到無人自動駕駛車輛在路上跑,應該還需要一段時日,希望大家看完這篇文,可以對主動安全系統及現今自動駕駛的發展程度更加了解,開開心心上路、平平安安回家!

 

 

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