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燃油泵是幫助汽油從油箱,傳輸至引擎的抽油馬達。燃油泵裝置於汽油箱中,並於吸入端裝設有燃油過濾器,以防止油泵吸入異物,而損傷油泵及噴油嘴。
若機車長時間未騎乘,而發不動時,一是電池太久沒回充而沒電,另一個可能是燃油泵浦出了問題。
汽油長時間暴露在空氣中,容易產生膠質。此時一發動車子,泵浦一抽,將黏稠物質吸進馬達轉子芯,就會造成泵浦故障不轉,汽油無法進入引擎,也就無法發動車子。
建議5~7天就把機車發動,至少騎乘10~15分鐘,保持電瓶的回充,以及讓汽油進入燃油泵浦,減少汽油長時間留置變質。
【 車輛故障診斷 】
・引擎不發動或啟動困難檢查
→ 油泵不良
→ 濾網是否阻塞
・沒有燃油抵達進氣歧管
→ 濾網是否阻塞
・引擎怠速不良
・容易熄火
・回轉不順
【 車輛定期檢查 】
・每6000公里檢查
・每4000公里或20個月清潔
【 零件檢測 】
・打開點火開關 ON 並檢查燃油泵浦操作數秒
・如果燃油泵浦沒有發出運轉聲音 → 更換燃油泵浦
・濾網沉積或阻塞過嚴重 → 更換
・檢查燃油泵浦繼電器
・檢查燃油泵浦保險絲
・壓力檢查
【 零件拆卸 】
1. 拆下燃油泵浦6支固定螺栓
2. 取下燃油泵浦
※ 安裝時需塗上密封膠,使其保持油箱氣密度 ※
【 三用電錶檢查 】
1. 主開關 OFF
2. 拆下主配線與燃油泵浦連接的導線接頭
3. 主開關打開
4. 使用三用電錶檔位轉至 20VDC
5. 正極接紅 / 黑色線、負極接綠色線
6. 電瓶供應電壓應在 DC 8V~16V 範圍內為正常
【 燃油泵浦本體導通檢查 】
・使用三用電錶測量燃油泵浦2支接腳間電阻值是否導通
・若無導通或 Ω 太大為不良 → 更換新品
・電阻值約 1.9 Ω
【 燃油泵浦壓力檢查步驟 】
1. 先將車輛 KEY-OFF
2. 塑膠外觀件取下
3. 將燃油泵浦出油管由燃油泵浦之出油口端取下
4. 油壓錶一端連接燃油泵浦出油口
5. 油壓錶另一端連接燃油泵浦出油管
6. 完成以上步驟後將車輛連續 KEY-ON、KEY-OFF 數次
※ 勿發動車輛 ※
7. 觀察 KEY-ON 五秒內的油壓是否到達 250kPa
→ 若油壓未達到規格值則為異常
→ 請檢查燃油壓力調節器之 O-RING 有無破損
【 故障排除 】
1. 燃油泵浦不作動時之判定:
・KEY ON 時繼電器會有一作動聲,可聽到泵浦轉動之聲音
・繼電器有作動聲不代表燃油泵浦會轉動
→ 燃油泵浦繼電器內部白金接點嚴重磨損或碳化
2. 行駛中有熄火現象,無法發動 ( 沒有故障碼 ) :
・燃油泵浦接線脫落
・燃油泵浦繼電器接觸不良
【 安裝注意事項 】
※ 泵浦更換後會比較難發動 ※
※ 必須讓泵浦及管路充滿油及建立油壓後引擎才會起動 ※
※ 正確的發動方式 ※
1. KEY ON 後按起動按鈕4~5秒後再放掉起動按鈕
2 再按起動按鈕4~5秒後,再放掉起動按鈕
3. 如此一直循環重複上列步驟,直到發動為止
[ 商品名稱 ]
・SYM 三陽 GT 125 EFI 油泵
[ 商品廠牌 ]
・CAI ZUAN 采鑽
[ 商品特色 ]
・低耗電直流馬達
・驅動輪葉型泵浦
・采鑽公司貨
・台灣製造
[ 商品內容 ]
・泵浦x1個
・濾網x1個
・端子x2個
[ 適用機型 ]
・HM12TB
・HM12TBZ1
・HM12VB
・HM12VBZ1
[ 適用機種 ]
・GT 125 EFI 噴射版
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