世茂嚴選 100 安培 紅銅 無氧銅鍍錫 接地銅線

100A 紅銅 無氧銅鍍錫編織銅帶 品質最優 歡迎比較

規格 : 100A 紅銅 無氧銅 鍍錫編織銅帶

一條到底 專車專用 不斷線 效果最優 .

線寬約 13.7 mm

專用車種 SUBARU FORESTER XT NA 4 代森林人

引擎接地線 * 1 條 .

排氣管接地線 * 1 條

PS : XT 有二條 ( 位置關係 ) NA 只有一條到底

圖片多 麻煩告知一下您是什麼車 小弟我馬上傳圖片給您

排氣管接地讓O2信號雜訊變小，信號穩定，油門變得快速直接。

引擎室接地，降低供電阻抗，供電更加快速，音響整體都可感受到改善，算是CP值非常高的改裝 .

本線材選用純銅高等級編織網線製作而成網線外觀表面 鍍錫處理 ( 鍍錫的導電比較好 ) .

不論是液體或是氣體流動都會產生靜電 . 排氣管內部排放廢氣跟排氣管高速的摩擦之下 當然一定也會有靜電的產生 .

通常排氣管只是用橡膠吊耳根車台作連接 靜電很難消除的 . 裝了 100A 紅銅 無氧銅鍍錫鍍錫編織帶 接地線之後 讓靜電離開排氣系統的優點 .

接地線優點參考 :

增加馬力 . 改善扭力 油門反應提升. 省油效果提升 .

降低靜電對電氣系統音響設備相關的干擾 . 提升電子設備的穩定性 . 讓電子產品的雜訊降低 .

使用 靜電消除接地線 可以消除靜電

降低人容易被車子靜電 電到的困擾 .

車子在新車出廠時，原廠會將幾個重點地方的負極接地透過線路. 連接到電瓶的負極 . 其他的地方則是使用車殼接地處理 ( 原廠的線材只有一小條而已 況且線的材質不優 歡迎比較您就知道了 ) .

不過原廠的這條小條的接地線路 以及 車殼會隨著時間老化 . 線路阻抗增加 . 電力的損耗就會跟著增加 . 甚至有些接點會因為靜電 . 漏電 . 讓原本該是零伏特的接地卻有了電位差 .

而 世茂嚴選 100A 紅銅 無氧銅鍍錫編織銅帶 負極接地線 就是透過額外的線路將其重要機件接地點連接串聯起來 . 讓接地點能夠跟電瓶裡的負極一樣保持負極同電位 . 像是變速系統、大燈 . 音響 等等系統 . 或是車上許多偵測感應系統都會有更佳的幫助 .

裝完 世茂嚴選 100A 紅銅 無氧銅鍍錫編織銅帶 接地線後 很明顯的就是車輛換檔的頓挫感減輕很多 . 變得會滑順多了 .

電系的系統效能變得更好一些 . 甚至有些車友反應汽車音響所表現出的音質也比以前好 . 感受因人而異

最重要的是 . 車子的運作需要靠非常多的感知器遍佈在各種系統裡 . 並隨時與行車電腦傳遞訊息資料與接受行車電腦的命令 . 而這些都是需要良好的電系的系統來做為傳送基礎.當接地線工程做的良好，你會實質感受到車子變得好開、反應接地變得更好 . 其實這是找回你車子原本應有的性能表現 .