想到汽車、機車輪胎使用程度與安全時，都會先注意到輪胎的胎紋深淺狀況，輪胎胎壓就變成容易被忽略的重要項目。當車輛輪胎氣沒有充飽時會造成胎壓不足，鬆垮的輪胎和地面接觸變得不正常，若在胎壓不足的情況下繼續前進，還會讓輪胎的側邊胎壁過度彎折而容易發生爆胎意外！所以交通部自民國 105 年 7 月 1 日開始，依「車輛安全檢基準第六十八項」規定，強制規定新出廠小客車及小貨車，都必須配備「胎壓偵測輔助系統」才能掛牌上路。
您騎乘的機車、汽車、重機若有一顆或多顆輪胎的胎壓明顯不足，有可能會導致危險的行車狀況 (爆胎或打滑)！所以透過胎壓偵測器，就可以降低甚至避免你開車或騎車過程中因為輪胎狀況出意外的機率，輪胎胎壓足夠也有省油、提升輪胎壽命、減少底盤及懸吊傷害等好處。
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機車與重機雖然目前法規面沒有強制規定要安裝「胎壓偵測輔助系統」才能掛牌上路，但是為了行車安全建議還是要準備胎壓監測器，如有發生輪胎胎壓不足狀況可以請機車行老闆協助維修處理，尤其機車與重機不像汽車是單純靠兩個輪胎在行駛，相對更講求平衡與穩定性，更需要照顧接觸地面的兩個輪胎， 才能你更安心上路，否則可能會有爆胎或打滑等意外狀況發生。
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胎外式胎壓監測器的感應器主要是安裝在輪胎的氣嘴上。
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適合喜歡 DIY 車主，將胎外式胎壓監測器完整鎖在 4 個或所有輪胎的氣嘴上就完成安裝就可進行監測，監測器價格也相對親民與平價。
偵測到的輪胎胎壓與車輪溫度數據，可能會受到外部周邊環境影響有小幅誤差。
車主也可以自己更換電池，大約 1-2 年左右更換一次就可以
外露式設計，安裝在輪胎外有被偷走或破壞的潛在風險
安裝於橡膠氣嘴上的偵測器，長期因為重量或行車晃動可能會對氣嘴造成損壞風險，可以更改汽嘴材質 (塑膠或不銹鋼) 即可解決問題
胎內式胎壓偵測器則是將胎壓感應器安裝在輪胎內部，需先拆卸輪胎才能安裝
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直接裝於輪胎內，偵測器與氣嘴整合成一體，就不用擔心失竊或掉落問題。
直接偵測輪胎內的胎壓與輪胎溫度，數據相較之下比較精確。
偵測器電池屬於高容量電池，耗電持續力較強可以維持 3-5 年時間，不用更換
無法自行更換或維修，安裝或拆卸都需要四輪定位系統，需要必須配合透過汽車維修廠或輪胎技師安裝，相對較為複雜與麻煩
參考資料 https://auto.ltn.com.tw/news/3781/7
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